(1) Špirálové pružiny s premenlivým priemerom: Používajú sa v špeciálnych aplikáciách. Materiál pružín s premenlivým priemerom má vo všeobecnosti kruhový prierez-a väčšinou znášajú tlakové zaťaženie.
(2) Listové pružiny: Tieto pružiny sú vyrobené z pružinového pásu (alebo plechu), opracované pomocou vhodných foriem na špecializovaných zariadeniach alebo všeobecných-obrábacích strojoch na spracovanie tlakom. Listové pružiny, vlnové pružiny a ľahké pružiny majú relatívne tenké materiály, zatiaľ čo stredné alebo veľké tanierové pružiny majú často hrubšie materiály. Tieto pružiny majú široké uplatnenie.
(3) Keď je inštalačný priestor obmedzený, často sa používajú pružiny s pravouhlým prierezom-, pretože pružiny vyrobené z pravouhlých prierezov- môžu dosiahnuť väčšie zaťaženie pri rovnakom priestore a rovnakej miere deformácie. V porovnaní s pružinami s kruhovým prierezom-majú tieto pružiny väčšiu plochu-prierezu v rovnakom priestore, a preto absorbujú viac energie, ako je znázornené na obrázku 1. Možno ich použiť v ťažkých strojoch, lisovacích nástrojoch alebo pružinách s obzvlášť vysokou tuhosťou.
(4) Kotúčové pružiny majú malú veľkosť a nízku hmotnosť, široko sa používajú v aplikáciách tlmenia a tlmenia vibrácií a bežne sa používajú v lisovacích nástrojoch, spojkách ventilových spojok a strojoch pre ropné a geologické inžinierstvo.
(5) Konvexné špirálové tlačné pružiny môžu dosiahnuť veľkú deformáciu, pretože menšie závity na oboch koncoch môžu byť vložené do stredného závitu. Napríklad niektoré konvexné automobilové brzdové pružiny sú normálne v stlačenom stave; pri otvorení ventilu auta sa pružina vráti do pôvodnej deformácie a poháňa brzdu, aby vyvinula tlak. Strojčeky na strihanie vlasov tiež využívajú túto vlastnosť konvexných špirálových pružín na dosiahnutie veľkej deformácie a napätia v obmedzenom priestore.
(6) Špirálové vinuté pružiny fungujú podobne ako kužeľové vinuté pružiny; absorbujú veľké množstvo energie pod tlakom. Kvôli výrobným ťažkostiam sa používajú iba v špeciálnych situáciách, kde je obmedzený priestor. Rovinné špirálové pružiny majú viac závitov, čo má za následok väčšiu deformáciu a schopnosť ukladať viac energie. Často sa používajú v tlačných pružinách a prvkoch na ukladanie energie v nástrojoch.
(7) Listové pružiny môžu byť vyrobené z jednej listovej pružiny alebo viacerých listových pružín naskladaných dohromady. Majú dobré tlmenie a tlmenie vibrácií, najmä viac-listové pružiny, ktoré majú silné tlmenie vibrácií. Používajú sa najmä v závesných systémoch automobilov, traktorov a železničných vozidiel.
(8) Špirálové pružiny s nerovnakým rozstupom sa používajú najmä v pružinách zavesenia motocyklov a malých osobných automobilov, ako aj ventilových pružinách pre-vysokorýchlostné motory. Jedna pružina môže súčasne spĺňať požiadavky nízkej tuhosti pri malej deformácii a vysokej tuhosti pri veľkej deformácii. Pružiny s nerovnakým rozstupom dokonale spĺňajú tieto špeciálne požiadavky.
(9) Pružina torznej tyče je v podstate rovná tyč vyrobená z elastického materiálu vystavená krútiacemu momentu. Má vysokú deformačnú energiu na jednotku objemu a používa sa hlavne v závesných systémoch rôznych vozidiel.
(10) Prstencová pružina pozostáva z vonkajšieho krúžku s vnútornou kužeľovou plochou a vnútorného krúžku s vonkajšou kužeľovou plochou. Počet krúžkov závisí od veľkosti zaťaženia a požiadaviek na deformáciu. Prstencové pružiny majú vysokú schopnosť tlmiť vibrácie a používajú sa hlavne v ťažkých zariadeniach a nárazníkových zariadeniach.
(11) Drôtené pružiny sú rôzne lineárne pružiny vyrobené z pružinového drôtu, zvyčajne za studena-ťahovaného pružinového oceľového drôtu. Drôtené pružiny sa väčšinou používajú v aplikáciách s malým zaťažením a bez prísnych požiadaviek na charakteristiky zaťaženia. Prierez- drôtenej pružiny je často kruhový, takže jej zaťaženie nemá žiadne smerové obmedzenie a má rovnakú ohybovú tuhosť vo všetkých smeroch.
(12) Držiaky pružín sú dostupné v materiáloch s okrúhlym aj pravouhlým prierezom{1}}. Niekedy je pre uľahčenie montáže držiak vyrobený s ohnutým koncom. Pri výrobe držiakov môže byť tesne navinutá pružina odrezaná a sploštená samostatne; pri navíjaní je však potrebné veľké počiatočné napätie.
(13) Hadie pružiny sú pomenované podľa ich hadieho{1}}tvaru a nazývajú sa aj pružiny v tvare „Z“-a „S“-. Sú široko používané v poduškách na autosedačky, a preto sa nazývajú aj pružiny sedadiel.
(14) Viacvláknové špirálové pružiny sa vo všeobecnosti vyrábajú tak, že sa najprv 0,5 mm až 3 mm oceľového drôtu skrúti do kábla a potom sa zvinie do pružiny. Najbežnejším typom je 3~4-žilový kábel bez stredového vlákna. Ak má kábel viac ako 4 pramene, mal by byť zahrnutý stredový prameň. Aby sa zabránilo uvoľneniu kábla pri namáhaní, smer otáčania kábla by mal byť opačný ako smer otáčania pružiny.
(15) Upínacie pružiny sa bežne používajú na upevnenie nádrží automobilových kvapalín atď. a patria do kategórie dvojitých torzných pružín. Tieto pružiny je možné valcovať pomocou CNC strojov na navíjanie pružín v spoločnostiach s potrebnými zdrojmi, ale väčšina spoločností ich valcuje ručne. Špecializované pomocné nástroje môžu byť vyrobené počas procesu valcovania. Najprv sa navinutý materiál nareže a narovná, potom sa vytvaruje do tvaru „U“ a nakoniec sa ohne na špecializovaný pomocný nástroj. Tento nástroj možno použiť so strojom na navíjanie pružín, ktorý používa sektorový podávač. Využitím vratného podávacieho mechanizmu stroja na navíjanie pružín je nástroj „b“ namontovaný na podávacie vodiace koleso, čím sa dosahuje polo{7}}automatizovaná výroba ohnutých upínacích pružín, čo zvyšuje efektivitu výroby asi 10-krát v porovnaní s manuálnou prevádzkou.
